描述：CK6140數(shù)控車床 全自動(dòng)一體機(jī) 主要用于汽摩配件、航空航天、機(jī)械制造、縫紉機(jī)、電機(jī)、儀器儀表等行業(yè)的閥類、凸輪、板盤類和箱體類零件的加工等精度高、工序多、形狀復(fù)雜的零件，可在一次裝夾中連續(xù)完成車、銑、鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、攻絲的精確加工，加工實(shí)現(xiàn)程序化， 具有高剛性、高精度、高速度、高效率、高可靠性、大扭矩等特點(diǎn)。縮短了生產(chǎn)周期，加工適用范圍廣，從而使用戶獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
| 品牌 | 廣速機(jī)床 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 布局形式 | 臥式 | 控制形式 | 數(shù)控 |
| 安裝形式 | 落地式 | 數(shù)控系統(tǒng) | 廣州數(shù)控/GSK,西門子/SIEMENS,凱恩帝/KND |
| 刀架/刀塔 | 液壓刀架 | 界面語言 | 中文 |
| 機(jī)床大小 | 中型 | 加工用途 | 車外圓,車內(nèi)圓,車端面,車內(nèi)螺紋,車外螺紋,切槽,車小錐面,車長錐面,滾花,攻絲,打中心孔,鉆孔,擴(kuò)孔,鉸孔,鏜錐孔,鏜孔,切斷,倒角,銑削平面,銑削曲面,銑溝槽,銑輪齒,銑螺紋,銑花鍵軸,雕刻,球面,臺(tái)階,其他 |
| 銷售區(qū)域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外 | 外形尺寸(長×寬×高) | 2000*1200*1700mm |
| 機(jī)床自重 | 1900kg | 售后保修期 | 36個(gè)月 |
CK6140數(shù)控車床 全自動(dòng)一體機(jī)
整體斜床身臥式車床主要用于汽摩配件、航空航天、機(jī)械制造、縫紉機(jī)、電機(jī)、儀器儀表等行業(yè)的閥類、凸輪、板盤類和箱體類零件的加工等精度高、工序多、形狀復(fù)雜的零件，可在一次裝夾中連續(xù)完成車、銑、鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、攻絲的精確加工，加工實(shí)現(xiàn)程序化， 具有高剛性、高精度、高速度、高效率、高可靠性、大扭矩等特點(diǎn)。縮短了生產(chǎn)周期，加工適用范圍廣，從而使用戶獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
CK6140數(shù)控車床 全自動(dòng)一體機(jī)
1、傳動(dòng)采用進(jìn)口的直線滾動(dòng)導(dǎo)軌滿足高速高效要求，減少摩擦阻力及溫升變形，提高加工精度，并能保證切削加工精度的長期穩(wěn)定性。
2、斜床身數(shù)控車床采用國產(chǎn)或進(jìn)口高剛性的臥式液壓伺服轉(zhuǎn)塔刀架，定位精度高，就近換刀速度快，重切變形小。
3、標(biāo)準(zhǔn)配置：主軸無級調(diào)速、液壓卡盤、液壓尾座、臥式8工位刀架、封閉式防護(hù)。
4、斜床身數(shù)控車床采用35度整體斜置式床身結(jié)構(gòu)，重切時(shí)仍能保持機(jī)床精度的穩(wěn)定性。
5、X、Z軸伺服電機(jī)通過彈性聯(lián)軸節(jié)于與精密滾珠絲杠直連，精度高，絲杠兩端固定，提高了支承座的支承剛度，使頻繁高速定位，重切時(shí)引起的絲杠扭曲變形減到較低程度，軸承采用優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)絲杠專用60度角接觸成對精密軸承，高速，高精度。
6、高精度、高剛性，內(nèi)置液壓尾座，自動(dòng)液壓鎖緊。
7、床身數(shù)控車床在設(shè)計(jì)時(shí)主軸箱軸承采用雙列圓柱滾子軸承高剛性，散熱采取了相應(yīng)的減少主軸熱變形的措施，使主軸長期工作時(shí)能保持主軸軸線的相對穩(wěn)定性。
8、斜床身數(shù)控車床采用全導(dǎo)軌防護(hù)，冷卻箱及排屑器與主機(jī)分離，保證機(jī)床精度免受熱切削影響。
9、機(jī)床電氣單元柜密封性好，具有電器柜空調(diào)，確保機(jī)床高溫、高濕環(huán)境下數(shù)控系統(tǒng)工作正常。
10、機(jī)床注重邊緣工藝的設(shè)計(jì)，防護(hù)可靠，強(qiáng)力切削、冷卻液強(qiáng)力高壓噴射時(shí)，無鐵屑、冷卻液飛濺泄漏機(jī)床之外。
11、液壓卡盤夾緊、松開和尾座套筒伸縮除程序控制外，均可腳踏控制，方便快捷。
12、液壓壓力調(diào)整均采用面板式旋扭操作，表盤顯示，調(diào)整安全、方便。
